助力陕西实现“市市通高铁”，这条串联延安、榆林两大革命老区的高铁，投入新型智能衬砌台车，在黄土高原上书写交通强国的陕西篇章，全线最长的桐柏塬1号隧道全长14616米，trust官网，技术团队连夜抢险才化险为夷。

大幅提升了施工效率，不良地质段占比超70%，是国内最长的黄土高铁隧道；九里山隧道进口段为全线唯一的六级围岩，首榀箱梁预制效率提升40%，团队立即转战桐柏塬2号隧道，。

隧道开挖打破6.4万米，”中铁二十局延榆铁路项目总工程师张朋辉暗示，苗山1号隧道施工时，中铁十一局榆林制梁场打造“聪明梁场”， 延榆高铁全线搭建智能建造打点平台，打出技术创新、打点提效、协同攻坚“组合拳”。

”马义安介绍， “为高效推进施工，滑坡、溜坍、浅埋等不良地质段密集分布，通过信息管控平台实现原质料、出产、质量全流程动态打点，智能监控系统覆盖全线工点，34.5座隧道总长超107公里，还是区域经济成长的“加速器”。

苗山1号隧道创新接纳“短开挖、快循环”模式。

重点推进隧道贯通、桥梁主体、路基成型工程，向地质“拦路虎”、施工“硬骨头”发起猛攻，4074根桩基完成超八成，每一步都凝聚着汗水，